La Razón
- La Paz - Bolivia La Razón 29 de julio de 1936
- Páginas 8
Se libró al tráfico el camino al Chimoré en sus primeros ciento diez y siete Kms. Los excombatientes piden tierras baldías para establecer núcleos de colonización. Sanear la moneda es restablecer el orden público, base del progreso. La Peruvian solicita el aumento del cincuenta por ciento en las tarifas. La Sociedad de Ingenieros dirigió un documento al Interventor Mncpl.: Sobre su informe de 1934 para la construcción del Mercado Central.
ECONÓMICA BOLIVIANA POST GUERRA
CARRETERA COCHABAMBA CHIMORÉ
CARRETERA COCHABAMBA SANTA CRUZ
ECONOMÍA Y DEVALUACIÓN MONETARIA
EXCOMBATIENTES CONCESIÓN DE TIERRAS
FERROCARRIL LA PAZ GUAQUI
FERROCARRILES ELEVACIÓN DE TARIFAS
LA PAZ MERCADO CENTRAL
LEGIÓN NACIONAL DE EXCOMBATIENTES
MERCADO CENTRAL OBSERVACIONES AL TERRENO
PERUVIAN Y TARIFA FERROVIARIA
TIERRAS BALDÍAS CONCESIONES
CARRETERAS DEPARTAMENTALES
Se libró al tráfico el camino al Chimoré en sus primeros ciento diez y siete Kms. Los excombatientes piden tierras baldías para establecer núcleos de colonización. Sanear la moneda es restablecer el orden público, base del progreso. La Peruvian solicita el aumento del cincuenta por ciento en las tarifas. La Sociedad de Ingenieros dirigió un documento al Interventor Mncpl.: Sobre su informe de 1934 para la construcción del Mercado Central.
ECONÓMICA BOLIVIANA POST GUERRA
CARRETERA COCHABAMBA CHIMORÉ
CARRETERA COCHABAMBA SANTA CRUZ
ECONOMÍA Y DEVALUACIÓN MONETARIA
EXCOMBATIENTES CONCESIÓN DE TIERRAS
FERROCARRIL LA PAZ GUAQUI
FERROCARRILES ELEVACIÓN DE TARIFAS
LA PAZ MERCADO CENTRAL
LEGIÓN NACIONAL DE EXCOMBATIENTES
MERCADO CENTRAL OBSERVACIONES AL TERRENO
PERUVIAN Y TARIFA FERROVIARIA
TIERRAS BALDÍAS CONCESIONES
CARRETERAS DEPARTAMENTALES